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优盛国际过期,人民海军三艘“老江湖”退役,发现一问题,中型护卫舰出现短板

发布时间:2020-01-11 17:16:00 人气:1226

 

优盛国际过期,人民海军三艘“老江湖”退役,发现一问题,中型护卫舰出现短板

优盛国际过期,这几日,人民海军数艘战舰退出了现役。

这些退役的战舰中,都曾经为守卫祖国海疆立下汗马功劳。其中,有依靠导弹和火炮,冲锋在第一线的护卫舰(053h1型);也有默默奉献,为守卫岛礁的海军官兵运输补给的岛礁补给舰(904型)。这些退役的战舰虽然告别了人民的海军的序列,但是它们之中有的将被打造为“爱国主义教育基地”,有的或者经过简单的改造后“转嫁”异国他乡,或转隶海上执法部门——比如改造为“海警船”——继续劈海斩浪守卫祖国的海岸线。

或许,再过几年,这些曾经被军迷称之为“老江湖”的053系列护卫舰就全部退出现役。而新型的056系列护卫舰将会接过这些老兵的“钢枪”,继续守护着祖国的万里海疆。但是,056型护卫舰能否真正的承担起这些“老江湖”的任务呢?且不说,056型护卫舰还需要替换大量的037型巡逻艇,即便是全部用于替代053系列护卫舰似乎目前也显得有些力不从心。要知道,056型护卫舰目前仅仅服役40余艘,而053型护卫舰先后共建造了40余艘,在数量上就存在着严重的缺口。在037艇和053系列护卫舰大量退役之后,其遗留的相关任务只能由056型护卫舰承担。那么,在短时间内无法补足数量差距的056型护卫舰,必然在使用时必然会捉襟见肘。

当然,056型护卫舰还将继续大量建造。相信,数量不足只是暂时的困难。但是,关于056型护卫舰的另外一个问题同样需要重视!那就是排水量太小。相较于056型需要接替的500吨左右的037型巡逻艇,排水量也达到1300-1400吨左右的056护卫舰绝对堪称“大块头”。但是与“老江湖”们相比,056的在排水量的差距就比较明显了。比如,053h的基本型满载排水量就达到了1700余吨,刚刚退役的三艘053h1满载排水量更是达到了1900余吨,而053h2g,也就是我们俗称的“江卫”Ⅰ/Ⅱ”级更是达到了2250吨。

虽然,在现在海战条件下,排水量不再是衡量一艘战舰尤其是轻型护卫舰,先进程度与战斗力的重要标准。但是,别忘了056型护卫舰的重要任务就是在中近海执行护航、护渔、搜救和对海警戒等任务。所以,较大的排水量意味着可以在有更好的适航性以及自持力。当年,mh370坠海之时,2250吨的528“绵阳舰”几乎在第一时间赶到。但是,该舰的自持力仅仅只有21天,再加上还要执行其他任务。所以,在其他中国舰船赶来之后,就不得不先行撤离。由此可见,吨位更大舰船执行相关任务就显得游刃有余。

如果说,数量问题可以通过继续建造来弥补,支持力问题可以通过未来的海上补给以及岛礁建设后增加的补给基地来解决的话。那么,未来在面对东南亚各某些国家的海军进行挑衅和骚扰我国远洋渔业时,056型护卫舰与这些国家的军舰进行对峙时,就会显得力所不能及了。虽然,056型护卫舰的76毫米舰炮,两座双联装反舰导弹发射装置,以及一座“海红旗”-10近程舰空导弹发射装置,让其拥有不菲的实力。但是,东南亚国家的海军也早已今非昔比,不再是那个“吴下阿蒙”。

就在20、30年前,东南亚各国的海军的主力还是以小型快艇为主。这一方面是因为这些国家的经济实力有限,无力购买排水量更大,性能更先进的战舰;另一方面也是由于这些国家的海洋战略也只是“看家护院”。但是,到了这些年这些国家的经济发展速度极快,同时为了争夺海洋内储存的能源,这些国家开始下大力气发展海军,不惜重金从外国采购先进战舰。其中,最先发力的当属泰国、马来西亚,此后其他国家开始跟进。

上世纪90年代,泰国不仅从西班牙采购了一艘航母,还从中国采购了6艘护卫舰。马来西亚也从英国采购了f-2000型护卫舰。从此,东南亚海军开启了2300吨级的时代。越南从俄罗斯采购了4艘“猎豹”级护卫舰,排水量达到了1900余吨;印尼则先后订购了8艘“西格玛”级护卫舰,分别是拍水量1700吨的9113型(4艘),排水量2000吨10514型(4艘);当然,经济实力最强的新加坡则一口气买了6艘排水量达到3000吨的“可畏”级护卫舰。

新加坡的脱颖而出,似乎一下让2000吨级的护卫舰面临被“淘汰”的境地。于是,东南亚各国开始了新一轮的购舰高潮,而且吨位比之前的更大,性能也更为先进。实力弱小,囊中羞涩的菲律宾,从韩国采购了两艘缩水版的“大邱”级护卫舰,排水量达到了2600吨;马来西亚也从法国采购了6艘法国的“追风”2500型护卫舰,排水量已经达到了3100吨;泰国则从韩国采购1艘“塔钦”号护卫舰,排水量达到了3600吨。在此次东南亚的购舰高潮中,手笔最大的当属印尼。印尼将以7.2亿美元从丹麦采购两艘“伊万惠特菲尔德”级护卫舰,排水量已经达到了6000余吨。这样的战舰,别说将在东南亚独占鳌头,与欧洲国家的主力护卫舰相比也不处下风。

东亚各国的护卫舰越来越大,性能也越来越强。056型护卫舰或许无力与之对抗,不过我们还有054系列护卫舰,以及052系列驱逐舰,甚至055万吨大驱会继续冲到第一线守卫我们的海疆安全。但是,在连续两轮的东南亚海军购舰高潮中,我们会发现没有一个国家采购中国的护卫舰。要知道,上世纪90年代,在中国武器还仅仅只是依靠“廉价”来抢占市场之时,还有泰国前来中国采购军舰。如今,中国的军工科技和军事工艺都已经达到世界领先水平,却无人问津了?

原因很简单,就是中国的护卫舰的谱系中有了严重的缺失。在中国新建造的护卫舰中,从056型的1300-1400吨,直接就升级到054系列的4000吨级。但是,这个两个级别的护卫舰,无法满足东南亚各国的需求。毕竟,1000吨级的护卫舰对于东南亚国家来说已经太小;而4000吨级的护卫舰对于东南亚国家来说又难以维护和保养。反观,东南亚各国迫切需要的2000-3000吨级护卫舰,中国自053h2g之后,在近10多年的时间里再也没有建造过一艘

反观,如今护卫舰在东南亚畅销的法国和韩国,几乎都有相关吨位的舰艇。比如,法国的有“花月”级护卫舰,甚至为销售“追风”级专门建造了一艘“验证舰”。如果说法国人是靠一型“老兵”,以及一艘等比例的“模型舰”来进行推销的话,那么韩国则绝对是就是“以身作则”。在韩国的海军体系中先后设计和建造了两型3000吨级的护卫舰,“仁川”级和“大邱”级。所以,法国和韩国很容易证明自己建造2000-3000吨级护卫舰的实力。反观中国,虽然也推出了一系列的护卫舰设计方案,但是这些模型根本无法向采购者证明自己的能力。

三艘053h1型护卫舰退出了现役,虽然这些战舰已经不再适合如今的中国海军。但是,这些战舰退役之后,留下的“吨位”空白该如何填补?这一方面涉及到如何更好的保卫中国的万里海疆,另一方面也涉及到中国更好地展开对外军售!

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